В конце прошлой недели японская компания Mitsui OSK Lines (MOL) предала огласке результаты следственных действий по поводу аварии огромного танкера Wakashio возле острова Маврикий в июле этого года.
Как оказалось, в процессе празднования дня рождения одного из членов экипажа, у команды корабля возникла идея изменить курс танкера, чтоб поймать сигнал мобильной связи и просто пообщаться с родными. Согласно показаниям моряков, главная инициатива исходила от капитана судна (он и его первый помощник уже сидят в тюрьме).
В наше время это довольно распространенная практика, когда судна подходят ближе к береговой линии, чтобы поймать Wi-Fi или сотовую связь. Но верх непрофессионализма делать что-то подобное без детальных карт морских глубин или необходимого навигационного оборудования. Чем руководствовался капитан Wakashio, когда вёл танкер к Маврикию, до сих пор непонятно. Но следствием установлено, что при построении маршрута к острову были допущены грубые ошибки как в выборе координат, так и масштабировании местности (не сложно догадаться, с чем они связаны).
Японские владельцы судна, кроме огромных затрат на ликвидацию последствий нефтяного загрязнения морских вод возле Маврикия, выделили почти $5 миллионов для предотвращения подобных ситуаций в будущем. В частности, много усилий будет направлено на усовершенствование методик отбора экипажа.
Сами жители острова также приложили массу усилий, чтоб очистить южные пляжи от нефтепродуктов, чтобы помочь природе и опять сделать их привлекательными для туристов.
 предала огласке результаты следственных действий по поводу аварии огромного танкера Wakashio возле острова Маврикий в июле этого года.){kind=link}