Электромобили дарят нам надежду на уменьшение количества выбросов парниковых газов и спасение планеты от экологической катастрофы. И без сомнений, олицетворением новой эры «зеленых» транспортных средств стало детище Илона Маска. Однако не все так радужно в мире Tesla: пару дней назад мир облетела новость о смертельной аварии с участием автомобиля на автопилоте, а немецкие экологи совсем не рады строительству нового завода под Берлином.
Илон Маск отрицает использование автопилота во время ДТП со смертельным исходом
Несчастный случай, в результате которого погибло двое мужчин, произошел в Техасе 17 апреля. По предварительным данным, на момент аварии автомобилем Tesla Model S 2019 года никто не управлял. Транспортное средство двигалось на высокой скорости и не смогло преодолеть поворот на извилистой дороге. После столкновения с деревом, оно воспламенилось и сгорело до тла. Пострадавшие, обоим было за 50, находились на сиденьи переднего пассажира и в задней части автомобиля. На данный момент следователи устанавливают, работал ли электромобиль на системе помощи водителю Tesla Autopilot или использовалась система компании «Full Self-Driving Capability».
Однако Илон Маск на своей странице в Twitter написал:
«Восстановленные данные регистрации показывают, что автопилот не включался… более того, стандартным требованием в такой ситуации является включения полосы движения, чего на этой улице не было».
По словам констебля Марка Хермана, ранее он не сталкивался с авариями электромобилей такого масштаба. Пожар не могли потушить четыре часа и все из-за литий-ионного аккумулятора. Спасателям даже пришлось обратиться за советом в Tesla. Правда быстрый ответ от компании получить не удалось.
Стоит отметить, что при покупке нового электромобиля, компания Маска предупреждает, что автопилот является лишь помощником водителя.
«Автомобиль еще не способен полностью управлять собой самостоятельно, — рассказал журналистам один из местных владельцев Tesla Стивен Пейс. — Это их конечная цель, но на сегодняшний день автопилот предупреждает вас, если вы не прикасаетесь к рулевому колесу постоянно».
По словам Илона Маска, «полностью автономные» транспортные средства станут доступны уже в этом году.
Tesla против экологов и местных жителей Бранденбурга
Компания столкнулась с волной сопротивления со стороны активистов и защитников окружающей среды в ответ на ее так называемую Gigafactory: объект, который планируется открыть недалеко от Берлина в июле.
О планах строительства своего первого европейского предприятия в 38 км к востоку от Берлина, Tesla объявила еще в ноябре 2019 года. Планируется, что он станет «крупнейшим заводом по производству аккумуляторов в мире» и будет выпускать около 500 000 электромобилей в год. И несмотря на очевидную выгоду для региона в виде новых 12 000 рабочих мест, жители изо всех сил пытались помешать реализации проекта: проводили демонстрации, публиковали открытые письма, осуждающие планы, и даже инициировали судебные иски. Зимой им удалось добиться приостановки работ по расчистке 92 гектаров сосен на участке в Грюнхайде, Бранденбург.
«Когда я увидел по телевизору, что здесь будет построен завод Tesla, я не мог в это поверить, — говорит Штеффен Шорх, глава местной экологической кампании Nabu. — Им потребуется слишком много воды, а в регионе ее нет».
Местные жители сильно обеспокоены воздействием на водно-болотные угодья, ведь это может уничтожить биоразнообразия региона.
На данный момент у компании есть лишь временные разрешения на строительство. Дальнейшая судьба предприятия будет зависеть от комплексной оценки воздействия проекта на окружающую среду, включая вопрос потребления воды. Как знать, возможно, Tesla придется демонтировать свой комплекс.
