В ближайшие годы суперконденсаторы могут заменить тяжелые, габаритные и экологически небезопасные свинцово-кислотные батареи, которые используются многими электромобилями для обеспечения работы дверных замков, внутреннего освещения, стеклоподъемников, в системах регенеративного торможения и других неэнергоемких узлах.
Ученые из Университетского колледжа Лондона и Китайской академии наук утверждают, что они разработали новый эластичный суперконденсатор на основе графена, который с высокой скоростью может безопасно заряжаться, накапливать большое количество энергии и хранить её в течение длительного времени, передает Clean Technica.
Так, графеновый электрод может изгибаться до 180°, не теряя своей производительности, и не требует жидкого электролита, что сводит к минимуму риск взрыва. Прототип, разработанный исследовательской группой, имеет плотность энергии 88,1 Вт·ч/л, что соответствует лучшим современным свинцово-кислотным батареям. У предыдущих версий суперконденсаторов этот показатель был близок к 8 Вт·ч/л. Кроме того, ученые утверждают, что их изобретение имеет плотность мощности 10 000 Вт/л и сохраняет 98,7% своей емкости после 5000 циклов заряда/разряда.
Вполне возможно, что новое устройство может заменить батареи в смартфонах и других цифровых портативных устройствах. А поскольку суперконденсатор намного легче и меньше свинцово-кислотной батареи, он также может заменить стандартную 12-вольтную батарею, используемую сегодня во всех электромобилях.
Несмотря на оптимистические результаты экспериментов, необходимо понимать, что разработка является всего лишь прототипом, которые не всегда становятся коммерчески жизнеспособными. Если же она окажется эффективной, всё равно может пройти несколько лет до получения признания среди производителей транспортных средств.
За последние несколько лет интерес к суперконденсаторам устойчиво растёт. В частности, Tesla уже работает над включением их в свои продукты, где они определенно станут частью будущего электрического транспорта – области, в которой улучшения, кажется, происходят почти ежедневно. Однако, навряд ли суперконденсаторы составят конкуренцию литий-ионным аккумуляторам, которые довольно быстро дешевеют и уже опустились ниже $200 за 1 кВт·ч.
