Немецкий стартап под названием Sono Motors, получив почти 60 миллионов долларов финансирования, с 2022 года планирует запустить успешное производство самозаряжающегося электромобиля, покрыв его солнечными батареями.
Новосозданная компания, базирующаяся в Мюнхене, ожидает, что её электромобиль Sion, расчётной розничной стоимостью около $27 600, будет иметь запас хода минимум на 36 км больше, чем у существующих моделей конкурентов, благодаря солнечной зарядной системе, встроенной в кузов автомобиля.
По словам представителей Sono Motors, на данный момент более 13 000 клиентов уже сделали заказ на новый автомобиль. Ожидается, что первые машины сойдут с конвейера бывшего завода Saab в Тролльхеттане, Швеция, в сентябре 2021 года, а серийное производство начнется в начале 2022 года.
На данный момент, полученное финансирование в 53,3 млн. евро позволит компании создать первые прототипы и оснастить собственные производственные и испытательные мощности. Однако это лишь начальный капитал и в дальнейшем Sono Motors планирует привлечь еще около 205 млн. евро до начала производства.
По информации GreenTechMedia, Sion будет работать от аккумулятора на 35 кВт·часов, состоящего из 192 призматических литий-ионных батарей.
В электромобиль будет внедрена технология двунаправленной зарядки, чтобы его можно было использовать и в качестве мобильного устройства накопления энергии, а также установлена система очистки воздуха на приборной панели на основе мха. Но самой инновационной особенностью электрокара является наличие 248 солнечных элементов, разбросанных по внешней стороне кузова автомобиля.
Sono Motors планирует использовать солнечные панели вместо краски в качестве покрытия для Sion, встраивая элементы в полимер, а не в стекло, чтобы осветлить корпус автомобиля на 20% по сравнению со стандартными металлическими частями кузова.
Панели солнечных батарей viSono компании рассчитаны на мощность до 220 Вт на квадратный метр (у существующих фотоэлектрических систем этот показатель находится на уровне 180 Вт). Это позволит Sion, используя только свет солнца, генерировать дополнительную энергию и дальность хода абсолютно без выбросов и бесплатно.
Со слов представителей Sono Motors, на одной зарядке автомобиль сможет проехать около 255 километров, а для быстрой зарядки аккумулятора на станции потребуется до 30 минут.
На практике, количество бесплатных километров будет определятся погодой. В Sono Motors подсчитали, что их электромобиль в метеоусловиях декабрьского Мюнхена сможет проезжать примерно на 3,6 км в день больше, чем предусмотрено запасом хода главной батареи. А в июле этот показатель будет на уровне 27 км.
Основная идея электромобиля Sion – покрыть спрос на короткие поездки в пригородной зоне только путём использования солнечной энергии.
Стоит отметить, что солнечные панели уже используются на автотранспорте в качестве энергоэффективных технологий. Так, например, в Нидерландах компания FlixBus установила солнечные панели в автобусе, перевозящем пассажиров из Дортмунда в Лондон. Однако, панели там питают лишь бортовую электронику и не способствуют работе двигателя автомобиля. По словам представителей компании, такое усовершенствование конструкции позволило сократить потребление дизельного топлива на 7%, что эквивалентно примерно 1,7 литрам на 100 километров.
